nanou26

salut tous le monde juste pour savoir comment on fait pour changé l'heur est la date je nai pas trouvais

jai ma version!!!!!!! est moi le chargement se passe bien ^_^

En fait Sony a tout simplement retirer toutes les vidéos du jeux pour les laisser sur leur FTP, afin que les joueurs ne les télécharge que lorsqu'il en auront besoin. comme la version JAP

merci beaucoup ^_^

oui mais moi je sui en cable est pas wifi ton tuto cest pour la connection wifi si jai bien comprie

Bonjour tout le monde, J'ai une livebox de chez orange, marque inventel et je voudrais savoir que puis-je faire pour que ma connection sur ma PS3 marche mieux. J'ai entendu dire que l'on pouvait ouvrir des ports sur le routeur ou le par-feu. Si quelqu'un sait quels ports ouvrir, pouvez-vous m'aider car je ne comprends rien du tout, beaucoup de choix sont disponibles (exemple: TCP, UDP, PROTOCOLE...) donc je suis perdu. Merci pour vos réponses.

Est-ce que vous pensez qu'il y a un soucis particulier ? Ou est-ce qu'il y a un reglage particulier à faire sur la PS3 ? en sachant que dans paramètre d'affichage, j'ai : - bien activé le 1080p - filtre de reduc du moirage : oui - Gamme complète RGB (HDMI) : Complète - Super-blanc : Oui cest comme sa quil faut la réglé la ps3??

cest bon jai trouvais

merci

oui cest de moi jai fai sa hier ^_^ est pourquoi pas pour le tuto

On va s'attaquer à la modification de la boite de vitesses du volant G25 de Logitech . On va faire ça calmement et tranquillement, dans la joie et la bonne humeur, pour que tout le monde y arrive en gardant tous ses doigts, ce qui vous sera utile pour profiter de cette modification . Pour réaliser cette modification vous aurez besoin de : Une petite clé halène (clé six pan) Un tournevis cruciforme Des élastiques, du tissu Un petit peu d'essuie-tout De la bonne colle genre super glue Une pince a bec long On va démonter le pommeau du levier de vitesse : Ainsi que le soufflet du dit levier à l'aide de ses petits doigts : Pour ainsi se retrouver avec le levier de vitesse à nu : Et on enlève les 3 vis cruciformes qui se trouvaient derrière le soufflet : Une fois ce travail harassant effectué, on retourne le bloc de vitesse, puis on enlève les 8 vis cruciformes qui s'y trouvent, on enlève le couvercle et nous voici a l'intérieur de la boite, Retirez ensuite la molette grise qui permet de sélectionner le mode séquentiel : Puis dévisser les 4 vis du support de la molette (entourées en rouge) ainsi que les 6 vis de la boite de vitesse (entourées en vert) : Retirez la boite de vitesse de son support : ATTENTION LORSQUE VOUS SORTIREZ LA BOITE, UNE TOUTE PETITE BILLE ACTIONNEE PAR UN RESSORT VA SORTIR DE SON LOGEMENT, FAITE BIEN ATTENTION A NE PAS LA PERDRE : Une fois la boite en main, retirez la plaque de métal gauche pour enfin commencer la modification : Maintenant que vous avez cette jolie plaque de métal poli entre vos doigts, vous y verrez 3 trous. Et bien ce sont ces trous les responsables de ce cliquetis désagréable lors des changements de rapports, et plus précisément la petite bille « sauteuse » qui vient se loger dedans. Pour remédier à ce léger inconvénient, munissez vous du morceau de tissu que je qualifierais de résistant, et collez le sur les 3 trous La c'est la partie la plus simple, munissez vous de vos élastiques, et placez les comme sur les photos en les tendant le plus possible, car plus ils seront tendus, et plus le point mort sera « dur » Sortir le petit ressort de son logement et le bourrer d'essuie-tout ou de feutrine comme sur la photo et ensuite placer une cale derrière pour qu'il soit plus compressé comme le montre le schéma : La c'est la partie la plus ennuyeuse et la plus minutieuse, en effet il va falloir tout remonter sans oublier la petite bille qui se loge sur le ressort : Mais attention, il va falloir sortir votre sac de sport et les muscles qui s'y trouvent, car maintenant qu'on la rigidifiée, ça ne va pas etre facile, Je vous conseille aussi de remonter tout l'ensemble au propre, car la bille risque de sauter du ressort, et avouez que ce serait dommage de la perdre si près du but. Et voilà, vous êtes désormais prêt a écraser vos adversaire avec une boite de vitesse digne de se nom. Merci a nanou26 pour son excellent tuto Edition: Arck0s

sa sort quand finalement alor??????????????

sa cest sur

super choi moi cest exactement se que jai le Playseat évo blanc est le G25 est cest les top

bon jai testé sur la lexus is350 est l'embrayage ne marche pas , mais cest peu étre parceque cest une boite auto ^_^

euh!!! jai pas testé je vai voir sa desuite

non si tu passe la vitesse sans l'embrayage tu est directement sur le pouint more imposible denclenché une vitesse sans l'embrayage

on a encore plus de sensation de réalisme ^_^ je narive plus a lachai mon gt5 cest a test est vite. mais il faut fair comme tu la die just apuyé sur la touche triangle est cest bon sa marche

:mdr:

C bon g pu tester avec mon G25 et je suis trés agréablemment surpris car c assez réaliste et si on est en première et kon ralenti juska ce que la voiture s'arrète elle calle

juste une question qui est un peu hore sujet . cest juste pour savoir comment on fait pour donné ma sauvegarde de gt5 qui est sur ma console a un amie , directement sur sa console.

1- Sata n'est pas une marque mais une connectique 2- y'a pas de HDD 2.5" en 1000Go... Attention il faut impérativement du 2.5" comme taille... ++ oups merci je vais fair atention alore

salut tous le monde donce en faite si je compren bien tous ce qui est de marque sata va sur la ps3 car jai vue des disque dur de 1000gb . mais jai vue aussi des disque dur de 320gb pour 100euro a peu prés sa mintérésse beaucoup. pourait ton me dire si cest galére a instalé sur la ps3 est si ya des manupulation a faire dan le menu de la ps3 ou faut il juste maitre le disque dur dans la ps3 est cest bon sa marche.merci