sneak78

je sais très bien ce que je veux installer mais je veux pouvoir passer au 64bit quand je ferai évoluer mon PC. Seven devrait rester là quelques années...

la version étudiant ils me demandent de choisir 32 ou 64 bits... je croyais, comme le disait chachakoala, qu'il y avait les deux versions dans la boite. effectivement en faisant comme si on voulait acheter office puis en allant dans autres produits on voit seven pro mais impossible de l'acheter.

c'est du à l'appui, et 340 c'est plutôt bon pour le mans, nouvelle version en tout cas. Effectivement sur la version sans chicanes dans les hunaudières ils les réglaient avec encore moins d'appui.

le 2 l'est donc je peux affirmer sans trop me mouiller que oui... Ce serait con de dev un client/serveur pour le multi écran et pas permettre le jeu en LAN.

tu dois faire un truc informatique? Parceque la partie compliquée d'une borne c'est la menuiserie... Tu veux savoir quoi acheter pour: la borne (le meuble) le panel (les controles: sticks, boutons) l'écran le système arcade?

et le virtual boy, le cdi, la jaguar, la 3DO... On va pas taper sur tous ceux qui disent un truc exhaustif du genre "j'ai tout ça".

la GP2X wiz devrait être meilleure à terme, la pandora est trop chère, la dingoo est géniale pour son prix, la PSP a des émus bien aboutis. Pour la neogeo le top actuellement c'est la GP2X mais c'est une console morte (depuis la sortie de la GP2X wiz).

ils les gardent pour les pack payants...

excellent, merci beaucoup!

et hop un converti. Bravo à toi pour avoir dépassé les a priori.

j'ai mis 2, celui avec le tour de la fenêtre en rouge et noir et le poteau en rouge. Sur le 1 en fait le blanc sur le mur au dessus de la fenêtre arrivait trop près de l'écran. C'est mieux que ce soit bien noir autour de l'écran. Et ensuite le poteau rouge me plait plus.

je suis à paris, enfin mon auto école est dans les yvelines. 950€ les 20h et présentation au plateau et circu puis 48€ l'heure, j'en suis à presque 40h. 2000 j'exagère mais au final ça sera ça. Ajouter 700€ pour casque blouson d'été, gants d'été et bottes au début de l'été et 300€ pour un cuir, des gants mi saison et une visière aujourd'hui. Je pensais vraiment pas que ça me couterait autant ce permis, au bout de 25h elle voulait me présenter mais une mono est tombé malade, elle a du prendre ses heures de voiture et donc j'étais pas prêt au 24 septembre et depuis je perds mon temps, et mon argent... Je me suis inscrit le 14 mai, j'avais 5 mois de vacances devant moi, je pensais pas qu'elle me donnerait ma première heure le 26 aout et je pensais pas avoir besoin d'acheter du matos mi saison... Quand je fais 4h dans une journée te que je me dis que je viens de claquer 200€ ça fait mal, très mal. 800€ la semaine de vacances (en général j'ai 8h par semaine), j'aurais pu partir loin... En plus je dois secher les cours pour avoir des heures. Vivement que ça soit fini!

Putain j'en suis déja à 2000€ + 700€ d'équipement et là j'ai failli mourir de froid, faut que j'achète de l'équipement d'hiver et j'ai plus un sous... 48€ l'heure. Et heureusement j'ai pas eu à passer le code. Je passe le plateau mercredi 8, souhaitez moi bonne chance... Si je rate j'aurai pas assez de thunes pour le repasser... J'ai chuté sur l'évitement (le sol est dégueulasse là où on s'entraine, d'un côté ça va ça passe tout seul, j'ai essayé de l'autre, doucement à 35 et bam la chute. depuis je le passe à 30 de ce côté et c'est limite alors que je l'autre ça passe à 50. il y a une bosse et du sable/poussière noire + feuilles mortes. Et là où on fait demi tour y a des graviers je bloque une roue une fois sur deux...), j'ai eu trop peur de devoir racheter un casque (400€ merde) heureusement j'avais la visière relevée et c'est elle qui a frotté. Pas une trace sur le casque. J'irai demain racheter une visière, la visière rayée au permis ça passe mal...

Peugeot et citroën bosseraient main dans la main? Non j'y crois pas... Plus sérieusement, je comprends ce que tu veux dire mais non il y a bien une réelle concurrence entre crosoft et sony, pas que entre joueurs. Et hoosehot: je crois que tu as bien raison, on pourrait tout aussi bien ne pas rentrer dans son jeu. De toute manière je crois qu'on l'a compris, qu'on qu'on dise sephi aura toujours une réponse qui est valable à ses yeux.

Ce que j'espère c'est que ça change juste les aides à la conduite et que sans aucune aide activée, le mode drift est le même que le mode normal. Ou que dans ce cas ça change que l'angle de braquage max par exemple. Qu'on doive régler soit même la voiture pour qu'elle drift (quitte à ce qu'il y ai une aide du genre un pré-réglage drift). Mais j'y crois pas et donc qu'une voiture réglée pour le grip se mette au milieu d'une course à drifter, j'adhère moyennement.

Moi le drift ça me dérange pas, j'ai essayé sur rfactor pour pas mourir idiot et ça m'a plu, depuis je m'y remets de temps en temps (pour pas perdre, j'ai eu du mal à chopper le coup de main...), c'est détendant. Donc si le mod drift est sympa, j'y passerai volontier quelques instants, s'il est mauvais tant pis, j'espère juste qu'il n'est pas nécessaire à la progression dans le mod solo... Et si tu es fan d'initial D, tu vas kiffer, le jeu inclus un circuit hommage (une spéciale plutôt mais j'ai pas bien compris je crois qu'il raconte dans la vidéo qu'on peut faire plusieurs tours, une fois en bas on se retrouve de nouveau au départ).

aujourd'hui on a des chargeurs à controle du delta V, comprends juste qu'une fois la batterie chargée elle est mise en charge d'entretient qui évite à la batterie de se décharger et qui n'est aucunement dangereux. Plus de surcharge donc. Durant les premiers cycles (un minimum, 3 c'est bien) il faut la charger entièrement et la laisser se décharger entièrement. Il n'y a plus de risque de surdécharge aujourd'hui mais ne la charge pas avant que ton portable t'indique batterie vide voir qu'il s'éteigne (ça ne coupe pas tout seul, c'est le téléphone qui décide de s'éteindre car la tension de la batterie est faible, pour éviter la surdécharge justement). Ensuite tu fais comme tu veux, comme tu peux mais te temps en temps (tous les mois) attendre qu'elle se décharge entièrement puis la recharger entièrement limitera la baisse de capacité, qui reste inévitable et au bout de deux ans peu de batteries de téléphone restent satisfaisantes. Un an et demi c'est bien pour une batterie dont on s'est bien occupé.

j'ai répondu avis partagé, je n'aime pas ce que beaucoup entendent par tuning (et pas thune, ça n'a rien à voir quoi que...), j'aime pas bien les découpes (quoi que certaines si), les néons et les ventilos lumineux, par contre ce que j'appellerais plus le custom avec une superbe peinture sur le thème d'un jeu, sur un thème autre ou sans thème mais assez sobre, une couleur unie voir un bi ton, ça j'aime énormément. Ensuite il y a le mod plus bidouillage que j'adore, watercooling, ajout de fonctions (switch région, mod RGB sur N64, ajout d'un lecteur de carte SD dreamcast, intégration de manette sans fil gamecube...), rendre le ventilo plus silencieux. Et j'ai moi même réalisé plusieurs mods hardware et un "tuning" même si j'appellerais pas ça comme ça. J'ai intégré une platine DVD dans une coque de NES ainsi qu'une NES-on-a-chip, ainsi on peut toujours jouer à la NES avec.

SI ça te dérange vraiment trop il y a une solution hardware, un trick plutôt qui déplace le problème à un endroit moins génant (deux boutons opposés, qu'il est plus rare d'avoir à presser simultanément dans les jeux)

la gestion des dégats et le tuning? Comme dans forza 1? Je veux bien que ça soit nouveau sur un GT mais de là le mettre en avant, on est en 2009 et comme le dit l'employé crosoft, de l'eau a coulé sous les ponts depuis 2004 (sortie de GT4), ils en ont du retard à combler. (attention je suis pas du genre à cracher sur GT parceque c'est sony, j'espère autant que tout le monde ici que ce soit un grand jeu)

d'un autre côté le volant sur les genoux c'est injouable. Le G25 est pas meilleur que le 911 à part sur le shifter, et le G27 sera meilleur de ce point de vue (sauf qu'on y perd le mode séquentiel...) mais c'est clair que aujourd'hui son rapport qualité prix enfonce le 911.

tu peux encore objectiver un peu crois moi.

Si tu as les moyen neuve en magasin, les packs qui arrivent sont super interessants, ensuite tu peux la flasher toi même ou la faire flasher par un pro qui a un bon SAV (mise à jour gratuite, flash garanti, remise à neuf pour envoi en SAV microsoft si besoin). Moi je suis allé voir artik sur les champs elysés mais y en a d'autres de réglos.

débrancher je ne sais pas (est ce que la console booterait?) mais utiliser un lecteur à la lentille morte oui surement. Par contre sur port série, paye ton débit. Si il faut pour lancer un jeu le temps qu'il faut pour le dumper via le coder's cable... Tire toi une balle. A côté la neogeoCD est un foudre de guerre.

400 voitures de 50 marques, les circuits par contre je sais pas mais il y aura la plupart des grands circuits internationaux, des fictifs, des spéciales rééles (le mont akina...), des fictives. Faut surtout voir le niveau de détail, regarde les interview sur leur boulot sur le mans... Bref à mon avis tu seras comblé sur ce plan là niveau durée de vie, par contre si tu veux un circuit en particulier j'ai peur qu'il y soit pas, ils ont la licence du championnat V8 supercar par exemple mais ils auront pas les circuits sur lesquels ce championnat se déroule...