-Zou-

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Non la méthode brute sert à trouver le hash (c'est comme ça qu'il l'appel) correct du firmware modifié compatible avec ta clé CPU pour passer en 1888. Une fois en kernel 1888 tu passe en 4532/4548 pour trouver ta clé CPU via linux et companie. Enfin c'est comme ça que j'ai compris leur truc. En tout cas ce qui est sûr c'est que c'est pas avec la méthode brute que tu trouve la Clé CPU.

Hmmm je dirais plutot que l'article a été exagéré. Daprès ce que j'ai lu ailleurs, il a voulu refroidire le bloc d'alimentation avec un système de cooling fait maison càd mettre l'alim dans un sac plastic fermer le tout par du sctoch puis le plonger dans un bassin d'eau froide. Le résultat vous le connaissez déjà.

Le problème c'est que pour connaitre la clé CPU il faut être en Kernel 4532 ou 4548. Donc si t'as une version supérieur à 4548 rien ne vas plus, t'as besoin de la clé pour downgrader mais il faut que tu downgrade ta console pour connaitre ta clé . Apparemment maintenant certains ont réussit à downgrader leur console en 1888 sans connaitre la clé CPU (c'est le sujet de cette discussion), une fois en 1888 tu upgrades ta console en 4532 ou 4548 et tu obtiens ta clé CPU mais maintenant elle ne t'es plus utile pour downgrader ta console vu que t'y est arrivé sans :fouf: . Mais bon malgré tout il est quand même préférable de garder sa clé CPU en backup qui sait ça pourrait servir plus tard.

Les prob de la console sont identifié, la durée de vie des composants n'est en rien la cause des pannes de la 360. Il s'agit d'une mauvaise conception à la base. La console étant mal refroidie la CM se dilate trop et provoque des contraintes sur différentes pistes et soudures jusqu'à la rupture de certaines, s'en suit le plantage total de la console. La solution selon M$ est de mettre un radiateur suplémentaire pour mieux refroidire la console en attendant les nouveau processeur 65nm qui dégageront moins de chaleurs.

C'est possible là je suis pas catégorique parce que j'ai pas bien compris leur système. Ils doivent flasher(console alumée éteinte?), alumer la console, mesurer le temps de boot, éteindre la console et recomencer le cycle. ils disent qu'ils font ça en 3 seconde avec le système automatique mais je suis sceptique.

Non le hash du firmware n'est en rien la clé unique de la console. Donc la méthode consiste à permettre de downgrader le Kernel (en trouvant le hash correct/compatible du firmware modifié avec sa console). Une fois revenu au Kernel 1888 il ne suffit plus qu'à passer en kernel 4532 et 4548 pour connaitre sa clé unique grâce au prog sous linux.

Ah j'ai pas tout compris de cette manière, voilà le topix que j'ai créé avant de qu'on me redirige vers ce topix : Des membres du forum Xbox Hacker ont réussit à downgrader leur 360 de n'importe quel Kernel post 4548 vers le Kernel de base 1888. Il ne suffit plus ensuite qu'à passer en Kernel 4532 ou 4548 possèdant la faille hyperviseur pour prendre le controle total de la 360 et donc connaitre la clé unique de sa console. Pour le moment la technique ne semble pas accessible à tout le monde mais serait réalisable pour peu qu'on s'y investisse. Apparemment il serait nécessaire de fabriquer un circuit qui permettrait de contrôler de la puce infectus de manière autonome car il s'agit d'une méthode brute de hacking (tester plusieurs combinaisons de code) et le faire manuellement prendrait trop de temps. Les composants de ce circuit couterait une 20aine d'euro. J'ai pas tout bien compris mais le principe du hack serait le suivant (d'après ce post ): 1) Dumper la flash d'une xbox post Kernel 4552. 2) Changer le flag du nombre d'eFuse dans l'image de la flash pour permettre au Firmware 1888 de booter. 3) Corrompre la mise à jour 4552 dans l'image de la flash (??? j'ai pas bien compris ça). 4) Trouver la valeur du hash (16 bytes) de la flash modifiée. Comment? a) programmer la flash avec la valeur de hash à 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 (et coriger les bytes ECC) booter la 360 et mesurer le temps que met la 360 pour planter. c) re-programmer la flash avec la valeur de hash à 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 d) booter la 360 et mesurer le temps que met la 360 pour planter. Si la 360 met 2,2 µSecondes plus longtemps pour planter, mémoriser la valeur du 1er byte et passer au byte suivant. Sinon continuer et essayer la valeur suivante. e) re-programmer la flash avec la valeur de hash à 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 f) booter la 360 et mesurer le temps que met la 360 pour planter. Si la 360 met 2,2 µSecondes plus longtemps pour planter, mémoriser la valeur du 1er byte et passer au byte suivant. Sinon continuer et essayer la valeur suivante. g) ... ... Continuer jsuqu'à trouver la bonne valeur pour le premier byte et passer au byte suivant. Une fois le bon hash trouvé je suppose que la 360 bootera sans erreur en Kernel 1888. Rem : dans le pire des cas, il faudrait reprogrammer la flash 128 x 32 fois càd 4096 fois la mémoire. On pourrait se demander si cela n'userait pas trop la mémoire mais selon son datasheet, elle peut être programmer environ 100 000 fois ce qui nous laisse de la marge. Voilà pour la théorie, pour la pratique, faudra plus se renseigner mais null doute que les techniques vont évoluées et qui sait ptet que la Team Infectus dévelopera une manière de faire cette manipulation depuis son PC relié à la puce (enfin bon là je m'avance de trop).

Pfff... ça le fait mal pour un volant à 130€.

Et Oui que sa marche je deteste donnée de faux espoir consernant les failles des jeux. perssone ne sai comment rouler a 600 km/h avec a une audi r8 svp Le astuce se trouve sur cette pasge mais je crois qu'ils doivent avoir coriger ce bug avec la mise à jour.

Oui pour le online les gens jouent plutot en classe élevé S/U/R1 ce que je trouve domage car j'aime bien de temps en temps faire des courses en classes D ou C. Pour connaitre le nombre de crédit total gagné en ligne appuie sur la touche RB dans le mode carière. Là tu vois tes statistiques et si en plus t'appuie sur Y tu verra plus d'info sur ta carière.

Ca fait pas deux ans 1/2 que la 360 est sortie (21 mois plus précisément).

Hé ouai ça marche. Perso j'aime pas trop exploiter les failles du jeux mais ça va bien me servir pour les achats de livrées sur le Live. Je vais pouvoir plus facilement augmeter ma collection de livrées. Merci 360man

VGChartz ils m'ont toujours fait marrer. Le jour où Nintendo annonce avoir vendu 7 millions de Wii VGChartz en affiche 9 ... cherchez l'erreur o_O ... O_o

Ce qu'il serait intéressant de voir sur ton moniteur, c'est de savoir si ce dernier accepte le 1080p via le VGA. As-tu déjà essayé le 1080p via le YUV?

Oui pour le moment le SAV ne vérifie pas lors de l'enregistrement (ou lors de la réception de la console) si la console a été bannie ou pas. Perso je n'aime pas la pratique de certains qui simule un ROD sur leur console bannie pour recevoir une autre 360 du SAV non bannie. J'imagine le gars qui recoit sa console du SAV bannie alors qu'il avait envoyé un non bannie.

Je suis curieux. Comment tu fais ça?

Il me semblait que le premier post de Zouzzz le lecteur PC tournais avec le firmwar original du BenQ?

Sachant que la technique des bouts de gomme donne des résultats plutot convaincant pour les ROD on est moins préocupé de la garantie et plus intéressé par le flash. Et puis il semblerait que le radiateur supplémentaire donne des résultats, il me semble qu'il y a moins de retour en SAV, non? A tout casser on garde son ancienne étiquette de garantie qui est toujours valide pour les anciennes consoles

Pour la grille de départ en Solo c'est effectivement en fonction de l'IP de la voiture mais sache qu'il est également possible de débloquer tous les succès de conduite en mode online. La grille de départ en mode online dépend de la configuration de la partie, celui qui a créé la partie peut choisir le critère pour le classement de la grille de départ (meilleur temps au mondial en contre-la-montre, ip de la voiture, classement true-skill,...). Bonne initiative si tu ne joues pas souvent aux "simulations" mais sache que la manière de piloter certaines voiture peut être radicalement différente d'une voiture à l'autre. Il ne faut donc pas trop se focaliser sur une manière de conduire et essayer d'autre voiture. Perso les meilleurs voitures du jeux sont des propulsions, je te conseils donc de t'entrainer sur des propulsions dans la mesure du possible. Y parraissait aussi que la mise à jour allait corriger ces bug (oui il n'y a pas l'elan qui possède ce bug, d'autre lotus l'on aussi) mais rien. Dans un sens c'est délicat, pour être équitable ils auraient dû effacer tous les record de tout le monde en class D mais cela n'a pas été fait. A mon avis la maj a plutot servit à enlever le bug de l'audi R8 à 600km/h. Personellement je ne me suis jamais servis de cette option (je suis assez fan des jeux de caisse et encore plus des simulations, je vais quand même pas laisser l'ordi jouer à ma place :fouf: ). Je ne suis donc pas certains de la réponse mais il me semble bien que si tu fais jouer l'ordi à ta place et que celui-ci gagne, ça compte pour les succès. Donc oui on ne peut se fier uniquement aux succès car on peut très bien faire jouer l'ordi pour tout ses courses en solo. Je sais c'est domage mais le jeu est bouré d'incohérence qui sape toutes les bonnes idées du jeux. Par exemple tous les classements se font sans aucune distinction de niveau de difficulté (utilisation des aides ou non), aucune distinction pour ceux qui ont joué au pad ou au volant,... Concernant la difficulté tout dépend de ton expérience dans les jeux de caisse (simu de préférence). Perso je l'ai trouvé plus facile que Forza 1 mais je pense que oui a partir de certains niveaux pour certains ça peut devenir hardu si tu n'as pas la bonne voiture et pire encore plus tard où tous les concurents ont la même voiture et encore plus pire après quand tous les concurent ont la même voiture et qu'il n'est pas possible de faire des règlages (en série courses de voiture d'usine tu ne peux changer que la pression des pneu c tout ). Là c'est ta conduite qui est déterminante. PS: Pour les nouveau circuit je ne sais pas mais y a des rumeurs comme quoi il pourrait y avoir Le Mans PS2: N'oublie pas le site www.forzamotorsport.net qui regroupe pas mal d'information, tu peux aussi y trouver tout tes classements, les ventes enchères,...

Intéressant, cela signifie qu'il serait possible de fabriquer soit même cette fameuse Memory card. En effet cela signifierait la mort des puces.

Je dirais plutot le Sub Zero Fix, je crois que c'est ce qui se fait de mieux pour le fix des v12-13.

Il a l'air vraiment tentant ce volant mais son prix est abusé. A cause de ce prix on le trouve en occase à 80 euro bcp trop pour un volant en occase. Savez-vous s'il existe des volant tout aussi bon mais de constructeur tier? J'ai entendu parler du Logitech mais est-il bon?

Premièrement il faut savoir que la classification des voiture par IP (D400, A900, U999,... ) n'est pas réellement gage d'équité entre les voitures. En effet pour une même IP de voitutre tu peux avoir par exemple, 5 sec de différence au tour. Donc soit tu essayes de découvrir quel est la meilleur voiture qui te convient le mieux et qui te permet de faire les meilleur tour, soit tu vas directement voir dans le classement des meilleurs temps au tour pour voir quel est la voitutre le plus populaire dans le top du classement, tu peux aussi downloader ses règlages pour certains temps (pas évident à savoir moi je le savait pas au début qu'il était possible de DL les règlages). Deuxièmement tu verras, en dl certains règlages qu'il existe des bug pour certaines voiture, c'est le cas de la Lotus Elan en Class D qui avec une certaine configuration te permet de diminuer ton IP tout en augmentant ses caractéristiques o.O . Je te conseil pour trouver cette configuration de dl les règlages de certains personne dans la sections du classement au meilleur temps au tour, tous le monde ne te permet pas de DL les règlages mais d'autres oui donc il faut chercher. Une fois les règlages obtenus applique les à ta voiture (le modèle de voiture) et tu verra la liste des modifications qui sont compatible avec ce set de règlages. Je sais qu'exploiter des bug du jeu n'est pas très joli mais bon si tu veux participer au tournois et avoir des chances d'arriver loin il faudra d'office passer par là vu que tout le monde le fait. Astuce pour atteinte une IP précise : Tu peux jouer sur le poid des jantes et la taille des jantes c'est comme ça que certains atteigne 400 pile avec les même modifications de voiture . Les pneus vert signifie que tes pneu sont à la bonne température, il ne signifie pas que tes pneu sont usé ou non.

Ptet que ta lentille est encrassé, l'as-tu déjà nettoyée? L'as tu déjà nettoyée à fond (dans un bain d'alchool)? As-tu un autre grosse ps2 sous la main? tu pourrais faire des test en échangeant les lentille pour mieux isoler le proclème?