Oh tu sais, je ne suis pas sur que le thermomètre du HIGH SPEED AIR COOLER fut le meilleur qu'il soit.
La vitesse était réglable, ce ne sont que de vagues souvenirs, mais je crois que le bruit du HIGH SPEED AIR COOLER en position minimale était le même que celui des ventillos d'origine. Donc en position maximale cela devait-être encore plus bruyant.
J'avais eu une Xenon qui un jour à vu ses ventillos s'emballer parfois à l'allumage du jour au lendemain, elle n'a pas durée longtemps ensuite.