sheridan Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 lo, et une nouvelle victoire pour Renault et Alonso. Mais que cela fut difficile.... La chance a finalement sourit dans le dernier tour et Raikonen a été contraint à l'abandon après une casse de la suspension avant droite à 300km.. Un grand prix de toute beauté.
DChercule Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 raikonen doi grave avoir les boulles... Des fois la F1 c'est impitoyable
Spy88 Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 je pense plutot qu il doit avoire la rage perdre a une tour de de 59 il lui manquer qua faire 1min 30 alors qu il a couru pendant plus d'une heure trente
sheridan Posté(e) le 29 mai 2005 Auteur Posté(e) le 29 mai 2005 oui c'est sûr, mais c'est le sport dans toute sa beauté et sa cruauté La prochaine fois, ce sera peut être Renault qui se retrouvera dans une telle situation
vcp Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 Bravo à Renault. C'est clair que Raikonen doit avoir la rage.
Invité TNTbox Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 avec ces nouvelles règles c'est clair que c'est chiant mais a monaco Alonzo a ceder quelques place cause des pneus devant la ligne aussi. ç'est le sport. Vive Renault
Invité touko Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 lo,et une nouvelle victoire pour Renault et Alonso. Mais que cela fut difficile.... La chance a finalement sourit dans le dernier tour et Raikonen a été contraint à l'abandon après une casse de la suspension avant droite à 300km.. Un grand prix de toute beauté. tu crois qu'ils utilisent les memes materiaux que ds les twingos et clio ???
sheridan Posté(e) le 29 mai 2005 Auteur Posté(e) le 29 mai 2005 tu crois qu'ils utilisent les memes materiaux que ds les twingos et clio ??? Bah là n'est pas le propos. Crois tu que peugeot ou citroen utilisent les même matériaux dans leurs voitures de rally que dans la voitures de monsieur tout le monde ? Et bien non, en revanche, le sport automobile est un laboratoire! Par exemple, ou est apparu le turbo pour la première fois? et bien il me semble que c'est sur l'alpine puis la R5 turbo...
Fotz Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 (modifié) tu crois qu'ils utilisent les memes materiaux que ds les twingos et clio ??? Bah là n'est pas le propos. Crois tu que peugeot ou citroen utilisent les même matériaux dans leurs voitures de rally que dans la voitures de monsieur tout le monde ? Et bien non, en revanche, le sport automobile est un laboratoire! Par exemple, ou est apparu le turbo pour la première fois? et bien il me semble que c'est sur l'alpine puis la R5 turbo... Oui, ça c'est vrai uniquement pour les voitures françaises. Le turbo existait quand même déjà bien partout ailleurs dans le monde entier (prend par exemple Ford et sa GT40 ou bien Ferrari et sa 250 GTO) ... Edit : Rien à voir, mais les vrais pilotes arrivent quand même vachement mieux à négocier le Nurbürgring que moi dans Forza Motorsport ... Modifié le 29 mai 2005 par Fotz
sheridan Posté(e) le 29 mai 2005 Auteur Posté(e) le 29 mai 2005 Certes certes, mais c'est pas non plus les voitures de monsieur tout le monde, enfin je crois
Fotz Posté(e) le 29 mai 2005 Posté(e) le 29 mai 2005 (modifié) Oui j'avoue que c'est vrai. Et ce n'est surement pas dans ma vie que je m'en payera une comme ça un jour :lol: ... Modifié le 29 mai 2005 par sheridan
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