Favouille Posté(e) le 21 septembre 2009 Posté(e) le 21 septembre 2009 Ouais ouais j'avais compris. Et on est bien d'accord sur les qualités de ce jeu
80Y Posté(e) le 22 septembre 2009 Posté(e) le 22 septembre 2009 Euhhhhhhh personne pour me dire comment faire pour mettre ces fichus codes? j'ai un peu galéré à trouver, sache que ce n'est pas dans le dash microsoft mais dans les options du jeu ici : accueil > options > codes promotionnels
80Y Posté(e) le 22 septembre 2009 Posté(e) le 22 septembre 2009 que me conseillez comme bolide de classe 4 ? un truc qui tient bien le pavé
molko1978 Posté(e) le 22 septembre 2009 Posté(e) le 22 septembre 2009 pour moi la meilleure, c'est la zonda, c'est la plus chère aussi il me semble, j'aime bien la mac laren f1 aussi
Favouille Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 Idem, dans les perfs globale, pour moi la Zonda enrhume le reste.
C-KI Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 Pt'ain vous pouvez pas me conseiller pour faire du drift? J'arrive pas! ça me saoule je peux pas débloquer certaines courses à cause de ça
molko1978 Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 moi j'ai pris la moins puissante, enfin presque, une 200sx stock c'est pas mal
80Y Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 merci pour la zonda je vais acheter ça alors
C-KI Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 moi j'ai pris la moins puissante, enfin presque, une 200sx stock c'est pas mal Ok je vais essayer avec ça, merci.
80Y Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 Je suis déçu que sur les tracés courts et sinueux, ça se transforme en stock car Les adversaires sont sur leur rails et n'hésitent pas à vous défoncer l'arrière
molko1978 Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 pareil que toi 80Y c'est même saoulant, tant que t'es pas premier, c'est ultra chaud j'ai même remarqué que l'IA du jeu a tendance à "tricher" quelques fois genre t'es deuxième, t'essaye de dépasser le premier par l'intérieur ou l'extérieur d'un virage, et paf, il te rentre dedans pour te faire sortir, ça arrive souvent en classe 4 et 5 pour ces cas là, je me cale derrière et j'attends un ligne droite pour prendre l'aspi, c'est plus sûr ou bien tu prends une murcielago et tu leur rentre dedans par derrière, ça marche à tous les coups, ils s'envolent
80Y Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 oui sur les tracés larges type Sylverstone, c'est le pied la piste est large et en effet il te rentre dedans facilement Perso là j'ai boosté ma murcielago en version "Works", c'est un monstre C'est quoi les bolides de la classe 5 ?
steed Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 (modifié) Salut, Vous avez un bon réglage complet pour déraper le moins possible svp? J' en ai essayé,mais ma voiture a du mal a tourner,du coup je me retrouve a freiner comme un malade et encore,sa marche pas(jsuis toujours dans les graviers). Modifié le 23 septembre 2009 par steed
molko1978 Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 C'est quoi les bolides de la classe 5 ? yen a pas, la classe 5 c'est juste le nfs world tour, je l'ai fait, c'est plus simple que la classe 4
Favouille Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 Salut,Vous avez un bon réglage complet pour déraper le moins possible svp? J' en ai essayé,mais ma voiture a du mal a tourner,du coup je me retrouve a freiner comme un malade et encore,sa marche pas(jsuis toujours dans les graviers). Ben y a pas vraiment de réglages. Avec ceux d'origine je m'en sors très bien. Fais gaffe à bien jouer avec toutes les assistances sur Low, sauf le freinage auto sur Off. Après, c'est pas dur : si la ligne au sol est rouge, t'auras peu de chances de passer le virage sans sortir, et de toute façon aucune chance de le passer à la corde. Donc tu ralentis, et si possible, AVANT le virage
molko1978 Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 moi j'ai juste changé quelques réglages, le freinage, j'en ai mis un peu plus sur l'avant (ça évite de faire partir le cul de la voiture), j'ai ajouté un peu d'appuis (pas trop non plus), et légèrement baissé le carrossage et ça roule nickel, c'est toujours un peu tendu dans les épingles pour pas déraper (pour maitriser les virages) mais ça permet de freiner un peu plus tard
steed Posté(e) le 23 septembre 2009 Posté(e) le 23 septembre 2009 Jvais essayer de tripoter un peu comme vous dites. Merci les gars
nounours59330 Posté(e) le 26 septembre 2009 Posté(e) le 26 septembre 2009 pour les USA series en classe 2 vous conseillez quoi comme caisse parce que la camaro SS elle me gave et l'IA c'est la même chose !
80Y Posté(e) le 26 septembre 2009 Posté(e) le 26 septembre 2009 (modifié) moi au final je conseille une murcielago boostée à fond avec la conversion "works", elle est mieux que la zonda r Modifié le 26 septembre 2009 par 80Y
aliasjim2000 Posté(e) le 26 septembre 2009 Posté(e) le 26 septembre 2009 purée certains defi 1 contre 1 sont difficile a realiser malgré un IA en mode facile...
molko1978 Posté(e) le 26 septembre 2009 Posté(e) le 26 septembre 2009 ça serait pas la course avec la koenigseg ??
C-KI Posté(e) le 26 septembre 2009 Posté(e) le 26 septembre 2009 moi au final je conseille une murcielago boostée à fond avec la conversion "works", elle est mieux que la zonda r Je l'ai boosté à fond et perso je trouve qu'elle dérape trop elle tient moins la route que la Zonda.
C-KI Posté(e) le 27 septembre 2009 Posté(e) le 27 septembre 2009 Un peu de Shift sur le live les mecs?
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