Ex-Stream

Bah met du double face sur tes gommes ou patin je sais pas héhé... ++

Ta lumière sur ton bloc d'alimentation vire au orange ??? J'ai remarqué que les ROD qui s'affiche directement , la lumière sur le bloc est orange... Et quand le ROD s'affiche apres plusieurs secondes comme la 0102 par exemple , la lumière reste verte... Tk j'ai acheté a prix très réduit un console avec l'erreur 0020 , j'vais faire quelques tests pour en savoir plus... ++

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Ouais exact , tout est dans la pression , et si yen a trop épais , bonjour les nouvelles erreurs... Et tes vis toute cramé ca l'aide pas non plus... C'est pour ca je t'ai demandé ce matin si l'erreur était la même sans pression... Continue tes tests ! ++

Slt, Si tu fou une gomme , met 3mm + plusieurs couches de scotch si tu freak trop héhé Sinon ya les patins en feutres , cahoutchou ca va de soi , fait gaffe et suit le tuto , yaura pas de soucis... ++ ++

C'est simple regarde : La cause spécique de l’échec du matériel peut etre déterminé par un code d’erreur ‘’caché’’. • Allumez la console et attendez que les 3 LEDs clignotent. • Appuyez sur le bouton ‘’sync up’’ (le petit bouton blanc), en le tenant pesé, appuyez sur le bouton eject. • Les LEDs vont maintenant clignoter le premier nombre du code (décris plus bas). • Relâchez le bouton eject et appuyez dessus encore. • Les LEDs vont maintenant clignoter le 2ieme nombre du code ‘’caché’’. • Relâchez le bouton eject et appuyez dessus encore. • Les LEDs vont maintenant clignoter le 3ieme nombre du code ‘’caché’’. • Relâchez le bouton eject et appuyez dessus encore. • Les LEDs vont maintenant clignoter le 4ieme nombre du code ‘’caché’’. • Relâchez le bouton eject et appuyez dessus encore. • Les LEDs vont retourner à la posision des 3 LEDS. Vous serez en mesure de déterminer la différence entre les 3 LEDS clignotantes et le code d’erreur lumineux qui vous sera transmis par le nombre de LEDs clignotantes. Voici comment vous interprétez les LEDS pour obtenir le numéro de code : • Toutes (4) les lumières clignotent : 0 • Une (1) seule lumière clignote : 1 • Deux (2) lumières clignotent : 2 • Trois (3) lumières clignotent : 3 ++

Slt, Premièrement dis moi quelle est ton code d'erreur , il faut que tu le génère , tout est expliqué dans le tuto. Bon si l'erreur est dans la liste d'erreurs réparables qui se trouve en au complètement du tuto , lance toi c'est relativement simple. Si tu as les petits pads roses sur tes RAM , suit la méthode pile poil comme décrite dans le tuto... Si par malheur ca marche pas , tu change de matériel tout simplement ! La répaartion avec pads , ca te prend un scotch 2 face RIGIDE , RAIDE (pas le mou d'usage extérieur en rouleau) Pour la réparation avec bout de gomme ou ''patin en feutre'' par contre , le scotch mou fait très bien l'affaire... Fait gaffe à la pression excessive quelques soit le matériels (met en pas trop épais surtout avec les patin en feutre et la gome dure) afin d,éviter de te ramasser avec un autre erreur... Bon pour le reste , c'est pas l'info qui manque donc lit le tuto , fait gaffe et t'auras pas de soucis... Pour ce qui est des bouts de gommes , c'est 3.8mm , 4mm MAX ! + scotch de 1mm Et pour répondre à ta question , le scotch 2 face sert seulement à coller les bouts de gommes sur le RAM pour pas qu'ils ''foutent'' le camp lorsque tu vas remetre la carte-mère a son emplacement dans le chassis en métal (tu vas comprende lorsque tu vas faire la manip) Donc fait bien ca et t'aura pas de soucis ! ++

Slt, Faudrait que tu test en enlevant ton matos des RAM pour voir si l'erreur est la même... Déja ca donnerait une bonne idée du problème... ++

Slt, J'veux pas être plate là mais je donne pas long que le ROD va refaire surfasse (quelques jours , quelques semaines tout au plus) Le coup de décapeur thermique fait en sorte que le contact se reproduit à cause de la chauffe mais reste que ya déja eu microfissurre , ta console est encore plus vulnérable à un éventuel ROD...C'est pour ca que l'on met une pression sur les RAM ,,, pour qu'a la prochaine dilatation de la carte mère , les RAM reste bien ''plaquées'' contre la celle-ci...Mais sans pression , le problème reste le même , le changement de tempéarture , la dilatation de la modo + les vibrations , tout ca ensemble , ca fait pas bon ménage surtout que là on parle d'une console avec un problème à la base... Et si le ROD refait surface dans un futur proche ou éloigné , regarde si le code d'erreur est toujours le 0102... De toute facon , c'est pas cause perdu parce que si tu te ''tappe', un ROD a nouveau , ya de grosse chance que tu puisses la réparer à nouveau avec pression sous les RAM Quand même bizzarre que la méthode n'est pas marché pour toi , mais ca marche pas toujours du premier coup... ^_^ Mais bon j'te souhaite que ca dure le plus longtemps possible , faut être optimiste héhé ! ++

Si je met autant d'emphase sur le scotch double face , c'est parce qu'avec le mou ca fonctionne tout simplement pas... Fait le test et tu vas mieux comprendre le pourquoi du pourquoi : Si tu mets une pression avec ton doigt en plein millieu du pads , il va s'écraser où est-ce que tu fais pression et vas ''déborder'' tout le tour de ton doigt... Mais si tu écrase le pads avec une surface de la même longuer/largeur que le pads (scotch double face RIGIDE ou carton dur de 1mm) , tu vas constater que le pad va s'écraser uniformément... Ca l'air bien con vite comme ca mais c'est logique et c'est la raison pourquoi je conseille fortement un bon scotch rigide ! La pression n'a pas besoin d'être ''ultra'' forte , une simple pression constante fait très bien l'affaire dans la plupart des cas ! (tout dépend de la gravité) Pour te donner un idée , j'en ai réparé plusieurs avec pads (la mienne inclu) et ca l'a toujours fonctionné , que du bonheur !!! Pour ma part , après avoir fait cette manip , j'ai jamais eu de problème , la mienne a tourné 4 mois sans problème jusqu'à ce que le ROD refasse surface (faut dire que j'y ai beaucoup joué et pas tjrs à la bonne température héhé )...Bon enfin bref j'ai redémonté , ''remodeler'' mes petits pads parce qu'ils étaient pas mal écrasé , j'ai remit du scotch neuf sur les pads et c'est repartit Donc c'est assez concluant , la pression n'a pas besoin d'être énorme pour que ca tienne ! bonne réparation ! ++

Salut, Tout d'abort , donne moi ton code d'erreur stp je vais te conseiller quelques trucs qui selon moi ne sont pas à négliger... Pour les pads , il te faut un bon scotch rigide , raide pour que les pads s'écrasent uniformément , si t'a pas le bon scotch oubli ca (Cependant certaines personnes ont mis des bouts de carton rigide sur les pads car il ne trouvait pas le bon scotch et ont eu un très on résultat) donc tu peux toujours tester... Commence par ca avant tout , tant qu'à moi ca marche nickel ! Mais ca marche ou ca marche pas mais vu que c'est mou , ca peut pas causer problème donc pas de soucis.. Une fois que c'est fait , tu remet la carte-mère à son emplacement et revisse progressivement les 8 vis noires sous la console (pas besoin de revisser les autres vis grises pour tester ) Ensuite tu ouvre la console : Si le ROD est toujours présent , tu la laisse tourner pendant 20min (30 min pour être sûr) et tu redémarre... Si le ROD n'est plus présent et que ca freeze d'un coup , laisse la tourner en freeze pendant 20 , 30 min et redémarre Donc freeze ou pas , ROD ou pas , à partir de quand tu démarre la console après avoir fait la manip , tu la laisse tourner pendant 20 min minimum... C'est pas la ''chauffe'' après la manip qui fait que ca fonctionne mais ca finalize la réparation , c'est très important ! Si ca fonctionne pas pour toi avec pads , tu test avec la gomme dure 4mm MAX + scotch de 1mm (le scotch mou peut très bien faire l'affaire dans ce cas-ci) Comme je le mentionne dans le tuto : À noter que toutes consoles est ''différentes'' , le niveau de gravité de la/les microffissure(s) varient d'une carte-mère a l'autres... Donc si (avec le bon scotch) ca marche pas avec les pads apres quelques tests , que le ROD est toujours présent ou que les freezes persistent , mettez des bouts de gommes dures tout simplement ! Tu peux aussi utiliser un autre type de matériel si tu veux , certain utilisse des patins en feutres , cahoutchou etc... Ca va de soi !!! Quelle que soit le matériel , il est très important que tu ne mette pas de pression excessive sur les RAM sinon tu peux rapidement te retrouver avec un autre erreur...(très important) !!! Donc je crois que tu sais l'essentiel : -Éviter la pression excessive ! -Faire la réparation du mieux que tu peux pour éviter le démontage/remontage en ligne ! Bref fait tes test en fesant gaffe et redonne de tes news ! En espérant t'avoir éclairer un peu plus ++

Slt, Cette erreur est survenu après une 0020 ou autres ? As-tu toujours une pression sur les RAM présentement ? Si tu retire le matos que tu as utilisés pour la réparation , est-ce que l'erreur est la même ? Bref si ya pas de pression , est-ce qu'il ya changement d'erreur et/ou retour a l'erreur initial ? As-tu essayer en essayant de mettre une moin forte pression ? Ou est Charlie ? Non mais sérieux donne un peu d'info stp ++

Slt, +1 la méthode (pression sur la RAM) peut-être très efficace mais cette méthode est surtout faite pour les désespéré qui n'ont plus de garantie... Donc sert toi de ta garantie , elle est là pour ca héhé ++

Slt, SAV direct ! , Elle est neuve cette console alors va pas ''jouer'' dedans et perdre ta garantie pour gagner quelque jours de jeux , enfin c'est mon avis.. ++

J'essait de lire ton message mais j'en suis incapable lol , mon regard est toujours porté vers ton avatar ... Pu***n ca fait peur sérieux , c'est grave , j'ai rarement vu dequoi d'aussi laid hahaha Sérieux on peut pas la louper ++

Merci pour le lien direct j'etait dessus et si j'arrive a déterminé le code d'erreur avec les bouton eject plus le bouton blanc je vous en ferait part quand a la console oui elle est en garantie mais j'aime bien savoir ce qui se passe sur mon materiel et eventuellement voir si le probleme est connu et si il y a un moyen de reparer sans envoyer au sav genre probleme de cable etc... Oui c'est tout à fait normal que tu cherche a savoir la cause... Et pour générer le code , il faut que tu le génère quand les 3 diodes rouges clignotent ( tu devais le savoir mais bon au cas où) Et redonne de tes news ! ++

Anyway c'est pas normal qu'une console neuve sortit de la boîte aille un ROD alors forcément tu es encore sous garantie donc SAV direct , en tous cas c'est ce que je ferais... Ce serait quand même bien que tu nous donne le code d'erreur 0102 ,0020 etc.... EDIT : tiens un lien direct pour générer l'erreur : http://gueux-forum.net/index.php?showtopic=145216 ++

Slt, Il faut que tu le génère le code d'erreur , si tu veux un peu plus d'info , vient faire un tour ICI ++ Lol bah pour le coup de chaleur c'est peu probable vu que c'etait une console toute neuve meme pas deballée je jette un coup d'oeil sur le topic mais je continue a soliciter des réponses içi ... car visiblement je ne suis pas le seul a avoir le probleme ..et aussi comment generer le code d'erreur vu que mon ecran ne s'allume pas et reste noir??? C'est sûr que si t'attend le messie tu va attendre longtemps , pour générer le code , je t'ai donné le chemin... ++

héhé Toi aussi je t'aime bien ++

Slt, Il faut que tu le génère le code d'erreur , si tu veux un peu plus d'info , vient faire un tour ICI ++

Etonnant moi aussi que a froid un reboot et aprés hop nickel pendant des heures... et apres le matin de nouveau un ROD. Le contact se fait présentement tout simplement , ca va revenir t'inquiète ++

faut pas oublier que quand je me sert de la gomme pour en réparer une , c'est qu'elle n'a pas les petits pads parce que moi ausi je préfere de loin ce type de matériel mais reste que ca marche nickel avec la gomme et j'ai jamais eu de soucis (changement d'erreur) sur une console jamais chauffé au décapeur avec un premier ROD donc c'est pas la galère loin de là... Le tuto est très clair sur ce point , RESPECTEZ LES MESURES surtout avec la gommes dure ....à bon entendeur !!! Sinon sebker56 , d'une manière ou d'une autre il va toujours avoir des gens avec des soucis quelle que soit le matériels... Si j'me rappelle bien , tu n'avais pas réussi avec les pads thermique mais j'me souvient pu pourquoi.... Ah oui ca revient , tu n'avais pas respecter les conseils donnée , le matériel à utilisé et tu a même remit l'efficacité de la méthode en doute , tu es justement un de ceux dont je parle qui n'ont pas respectés les critères de la réparation et qui sont venu faussé les données ensuite... Essait de comprendre que presque personne ne va faire la réparation de la même facon et pas les mêmes mesures , ca serait trop beau !!! j'ai des patins en feutres chez moi et la plupart sont dure , pas la même épaisseur donc pas les mêmes resultats , ca revient au même problème , personne ne fait la réparation exactement de la même facon donc faut arrêtter avec ''moi ca marche , toi ca va marcher''... Les consignes et conseil sont là.. Donc a chacun sa facon , chose sûr faut faire gaffe et pas foutre du matos trop épais et mal taillé donc la minutie et la patience sont de mise... Et ''réglages , ''désserrage et resserrage'' des vis au besoin... Sujet clôt , ca mène nul part cette histoire... Malgré nos différentes opinions , je t'aime quand même sebker56 :mdr: ++

Le changement de température , chaud , froid , chaud , froid + les vibrations , a la longue , ca cause microffissure dans ce cas ci au niveau des RAM donc oui ca arrive que le ROD fasse surfasse a froid... PS : fait un effort avec ton ortographe , tu vas te le faire dire a chaque post sinon (normal).. ++

ah oui,et comment se fait t'il que ma console fonctionne a merveille depuis 1 mois avec du "scotch mou" comme tu dis?? j'ai peut etre mis trois couches,mais au moins la pression est confortable et ideale et la carte-mère gondole moins..... deja que les gommes niveau souplesse,c'est pas terrible,mais en plus il faut s'amuser a regler les vis noires? moi avec mes patins en feutre et mon double face,un serrage et terminé... oublie les gommes,essaye le double face,tu verra la difference....pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple??? Et comment se fait t'il que ca l'a marché avec pads pour moi a tout coup et que ca fonctionne pas chez tous le monde , c'est du cas par cas !!! On a qu'a regarder les post du tuto pour s'en rendre compte , eh oui même avec les feutre ca peut être erroné... bah oui c'est la moindre des choses de prendre 5min de sa journée pour faire des test quand déja on a tout cru dans le bec !!! Les gens ont entièrement le choix d'utiliser le matos qu'ils veulent et rendu là , une fois que la manip est faite et que ca marche , pourquoi leur dire de changer de matos quand un simple réglage règle le problème... Regarde les petits pads , ca marche nickel mais pas chez tous le monde et pourtant moi ca marche du premier coup donc forcément ca dois marcher pour tout le monde ??? Pas dutout c'est plûtot du cas par cas donc crois pas que si tout le monde metterrait 3 épaisseur de scotch mou par dessus le matos aurait plus de problème , c'est trop facile à dire... Et ce problème de ventillo survient que ce soit avec du matos mou ou pas , empillé ou pas , faut seulement comprendre le pourquoi et ca se règle assez facilement... Donc je comprend entièrement ton point de vue mais reste que c'est du chacun pour soi , j'ai vu des ventillo qui soufflait a fond et des changements d'erreur que ce soit avec pad , feutre , cahoutchou ou gomme alors de dire change de matos quand quelque chose ne va pas , je vois pas trop là... Si je laisse la méthode avec gomme dure là dans le tuto , c'est que y en a un bon paquet qui en tire de très bon résultat et bizzarrement , il ont respecté les critères de la réparation , pour les autres qui foutent des 6mm et qui viennent brayer après , c'est leur problème pas le mien... Enfin bref on s'éloigne du sujet principal qui est du ventillo qui s'emballe , et oui ca se règle avec un petit réglage dans la plupart des cas et pour ceux chez qui c'est trop d'effort de testé ceci , allez vous en acheter une neuve !!! Ca me gonfle de m'astiner pour un réglage qui je le répete prend quelques minutes a testés , dure de vie ... ++

salut, la pate thermique ne va rien changer du tout,ni meme un reglage du couple de serrage des vis noires,vire tes gommes,et met un materiel plus souple!!! ou alors retaille tes gommes a 2mm et complete/regle avec du double face pour usage exterieur,serre bien les vis a fond,ta console repartira.... Sekker56 , pourquoi tu me contredis , je dis n'importe quoi c'est ca , je parle pour rien dire ??? Je conseil dequoi a un mec et tu lui dit le contraire... Le réglage , resserrage des vis règle le problème du ventillo qui s'affolle !!! (testé sur plusieurs consoles) Ceux chez qui ca marche pas (exception) , c'est qu'il n'ont pas respecter l'épaisseur donc dans ce cas je recommande de diminuer quelque peu l'épaisseur... Ou un autre cas que j'ai vu , c'est un console dont la plupart des vis noires sous la console étaient cramées donc serrage pratiquement impossible mais ca c'est encore des exceptions. Donc j'vois pas trop pourquoi tu me reprends en insistant pour que certain redémonte la console et change de matos quand c'est pas nescéssaire Il faut testé ceci avant de redémonté pour rien ! Et pour les bouts de gomme a 2mm + scotch c'est testé ca lol ??? La plupart des gens , quand on leur parle de scotch 2 faces , il sorte leur scotch 2 faces en rouleau mou d'usage extérieur , bin oui... Si tu fais le test , tu vas constater que le scotch mou avec pression s'écrase comme une feuille de papier donc même si il en metterait 3 couches , après avoir ressèrré les 8 vis noires sous la console , la mesure en tout va être de combien , 3.5mm ??? Oubli ca.... Je comprend que tu favorise le matériel plus souple et c'est pour ca que j'utilise ces petits pads thermique roses pour la réparation , c'est génial et moins erronné , mais la gomme dure peut très bien faire l'affairre si on fait gaffe et qu'on respecte les mesures !!! ++