c'est compréhensible,c'est la consequence direct de tous les tutos d'amateurs "bouts de gommes" qui ont été pondus a la va vite(ou comment mettre une pression trop importante des le depart,sans chercher a comprendre ce qu'allait endurer la carte-mère par la suite.... )
et vient pas me dire que c'est la même chose avec les patins+double face,la c'est autre chose,on fait ecraser le double face contre les rams,tout en exercant une pression,on attend que ça freeze,et on remet du double face par dessus,pour ajuster au mieux la pression nécessaire,comme un effet ressort(méthode nettement plus intélligente....)
sur la mienne que j'ai reparée il y a 1an et demi,le double face est tellement écrasée qu'il n'y a plus aucune pression(je l'ai demontée recemment,les vis noires ne forcent plus du tout au serrage,c'est dire),et pourtant elle fonctionne toujours remarquablement bien.
bon,après,c'est sur que les rams prennent un bon coup de chauffe,mais que veux-tu,c'est la méthode qui veux ça et il faut l'accepter,(un composant élèctronique n'est pas eternel toute façon..),si vous êtes trop paranos,passer par le S.A.V.
ça c'était pour l'erreur 0102 bien sur,après pour les erreurs de type 0020,le boulonnage existe,un bon coup d'epoxy après un bon test d'endurance,et fini les soucis.....
pour finir,comme dit loic83,si on fait ça comme il faut,en etant meticuleux et aguerri,il n'y a aucune raison que ça ne fonctionne pas sur du long terme,j'en suis intimement convaincu....