Test Alim Xbox 1.4 Ou 1.5

[bugess]

re

en attendant que tu trouves un fusible je vais te donner une solution d'essai. pour essai et pas plus

dénude un fil électrique, tu prends un des brins du fil, un fil très fin qui va faire office de fusible et tu le soudes a la place du fusible, juste pour un essai, au cas ou il commence a rougir tu débranches ton alime.

dans ce cas il faut remplacer le pont redresseur.

@+

Modifié 7 juillet 2006 par bugess

[bob_l'éponge38]

Je préfère attendre d'avoir mon fusible...

[bugess]

re

alors @+, en esperant une bonne nouvelle

[bob_l'éponge38]

j'ai trouvé les fusibles à lecler à 1€50 les 3 de marque legrand, ça fera l'affaire. je vais y faire cet aprem.

[bob_l'éponge38]

Bon j'ai continuer les test et j'ai tout bon jusqu'à la self arès avec le pont redresseur je trouve 0 pour le violet et le jaune. Donc je vais en commander un.

[bugess]

re

attend avant d'acheter le pont redresseur , car si tu as remplacé le fusible et que tu n'as pas 220V sur les 2 violet, il doit y avoir encore un autre problème.Donc entre bleu et les 2 oranges tu as 220V

je reprend les photos, @+

Modifié 8 juillet 2006 par bugess

[bugess]

re

on continu, fait une mesure entre le bleu et le violet du bas , puis celui du haut, tu as 220V dans les 2 cas

Si oui ton pont redresseur est bon.

Sur la photo de la face arriere, le point violet du haut est relié par la piste arriere a un composant qui est entre le pont et la self, tu peux expliquer ou va la connexion et a quoi elle est relié , ou refait une photo du détail

@+

[bob_l'éponge38]

Alors c'est bon pour les valeurs

Après je comprend pas trop ce que je dois faire...le composant entre la sefl et le pont c'est le petit truc marron que l'ont vois ICI ?

[bugess]

re

je t'ai pas oublié

il me faut juste un photo pour finaliser mon plan, elle est bizarre ton alime, mais on va y arriver

sur la photo tu peux enlever le silicone blanc et me refaire une photo de ce coin la , il y a 2 fils , un rouge qui est sur la photo, et un autre qui devrait etre rouge comme l'autre, mais la

ICI

@+

Modifié 12 juillet 2006 par bugess

[bob_l'éponge38]

J'en ai un rouge et un noir lol :

http://img415.imageshack.us/img415/6320/dsc044199wt.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/5578/dsc044212fq.jpg

Modifié 12 juillet 2006 par bob_l'éponge38

[bugess]

re

j'ai bien vu sur la dernière photo, arrache le silicone blanc, le fil rouge me parait louche, tire sur les 2 fils, je pense qu'il a chauffé ou j'ai pas bien vu .

Il me semble qu'il y a un problème aux niveaux des fils de sortie. Au pire des cas désoude les fils et mesure la résistance du transfo, entre les 2 fils.

Puis entre chaque fils et la carcasse, pour vérifier son isolement électrique.

@+

Modifié 12 juillet 2006 par bugess

[bugess]

re

je suis en train de refaire un schéma de test, avec tes derniers renseignement, tu pourras refaire une mesure complete

@+

[bugess]

RE

On va attaquer la phase finale, je pense qu'avec ce qui suit on va trouver

Ressort ton voltmètre et réalise les contrôles suivant

Alimentation branchée, on reprend depuis le début

Contrôle coté primaire entré connecteur ALIME entre 2 points rouge 220V

Entré transfo 2 points jaune 220V si fusible F1 conforme

Coté secondaire entre T1 et T2 220V environ si transfo conforme.

Entre SI et S2 self 220V si self conforme

Toutes ses mesures selon les derniers essais sont bonnes normalement si tu as suivi le tuto

Maintenant, maintien un fiche du voltmètre sur le point S1 pour toutes les mesures qui suivent

Pointe l’autre fiche sur borne 3 du redresseur, tension 220V, self et piste conforme

Puis sur borne 2 = tension 220V si redresseur conforme

Puis sur le point A « jonction trait orange et vert »mesure = 220V si redresseur conforme et liaison pont conforme

Dernière mesure, laisse une fiche sur le point A et déplace l’autre sur le point S2, pour vérifier la résistance bobinée, mesure 220V si conforme.

Pour que ton alime soit fonctionnelle, mesure entre point 2 et 3 du redresseur =220V environ

Refait donc ces mesures et une des mesures doit être mauvaise, as toi de trouver

@+

[bob_l'éponge38]

Bon j'ai eu un petit problème en faisant des mesures et j'ai eu une grosse étincelle bleue sur le point jaune de droit et c'est tout noir autour du point ;à)

Et j'ai 0v entre les 2 pts jaunes maintenant donc je croit que j'ai fusillé le transfo...

[bugess]

re

ATTENTION ALIME SOUS 220V DANGER A MANIPULER SANS TOUCHER LE CIRCUIT

Tu as 0V sur les 2 points du haut sur la photo ? Ou ceux du bas T1 et T2. Si tu n’as plus 220V sur les points jaune du haut, c’est sûrement le fusible qui a flashé .

Par contre si tu as 220V sur les 2 du haut et plus rien sur les 2 du bas, la ton transfo est HS.

Vérifie et tiens moi au cours, mesure par mesure, rollwink

pour avoir le flashage avec une belle étincelle bleu ciel ,lors de la mesure ton multimètre était sûrement sélectionné sur Ohm, ou Ampère, ces 2 fonctions font offices de court circuit, ne jamais utiliser sur un circuit électrique sous tension.

@+

Modifié 13 juillet 2006 par bugess

[bob_l'éponge38]

Ba je comprend pas trop car j'était sous alternatif 750v

Modifié 14 juillet 2006 par bob_l'éponge38

[bugess]

re

pas grave tu as du faire un court circuit entre 2 points du circuit avec le bout de la fiche du voltmetre .

refait les mesures sans trembler, et évite les fiches de voltmetre a bout plat, sur de petit circuit il faut utiliser des pointes.

@+

[bob_l'éponge38]

Ok je refais des test

edit : J'ai 154volt aux bornes du fusible c'est qu'il est grillé ?

edit 2 : oui il a bien grillé, je l'ai changé

edit 3 : j'ai entre les 2 points jaune 230v environ et après entre t1 et t2 j'ai rien et j'ai essayer pour le reste je n'ai rien non plus

donc ça doit venir du transfo je sais pas si ça vaut le coup de changer...

Modifié 14 juillet 2006 par bob_l'éponge38

[bugess]

re

bien le constat est dur, après ces quelques jours, mais ca peut toujours servir.

@+

[bob_l'éponge38]

Je vais partir à la recherche d'une alim comme ça je serait sur qu ça marche :lol:

[toto62]

bonjour a tous

j ai aussi un soucis d alim apres avoir vu le tuto j ai la meme meme couleur meme fusible .

je vous explique lors d une pose d une duo x2 j ai une vis que je n ai pas vu qui c est glissé sous l alimlors des essais r a s tout fonctionner bien je l ai rendu a la personne (en plus ce n est la mienne) quelque jour plus tard patatra couper en plein jeu .

je viens de faire l echange d alim avec la mienne et ca marche donc pas de prob carte mere , j ai fait le controle ,le fusible grillé donc changement et lors du rebranchement un arc aparu etquand je mets le tester sur ohm pour controler le court circuit il ce met a 200 instantanement puis 0 alors que la mienne ne bouge pas et reste a 0 donc il a peut etre un autre problémé

des infos seraient le bienvenu car je n ose pas forcé le branbchement (le fusible est toujour bon meme apres l arc )

[vmaxspeed3]

ça doit être une épidémie, la mienne vient de cramer ce matin

ça me fait 2 alim 1.4 hs: une qui fait sauter le fusible dès qu'on met en route et l'autre qui ne demarre pas si on la laisse branchée plus d'une heure...

si quelqu'un veut des pièces avant que je les jette...

[bugess]

ça doit être une épidémie, la mienne vient de cramer ce matin

ça me fait 2 alim 1.4 hs: une qui fait sauter le fusible dès qu'on met en route et l'autre qui ne demarre pas si on la laisse branchée plus d'une heure...

si quelqu'un veut des pièces avant que je les jette...

salut

ne jette pas tu peux me les envoyer, on ne c'est jamais, quitte a te payer les FDP

@+

[bugess]

donc changement et lors du rebranchement un arc aparu etquand je mets le tester sur ohm pour controler le court circuit il ce met a 200 instantanement puis 0 alors que la mienne ne bouge pas et reste a 0

re

il ne faut jamais rebrancher une alime, sans avoir trouvé la panne qui a causé le court circuit, surtout que ce n'est pas des alime standart "transfo + redresseur" mais des alimes a découpage, en résumé , on découpe le courant alternatif pour ne récuperer que la partie qui nous interesse, et si un des composants et en panne, les découpage s'entrent choque et provoquent un flash.

@+

[vmaxspeed3]

ça doit être une épidémie, la mienne vient de cramer ce matin

ça me fait 2 alim 1.4 hs: une qui fait sauter le fusible dès qu'on met en route et l'autre qui ne demarre pas si on la laisse branchée plus d'une heure...

si quelqu'un veut des pièces avant que je les jette...

salut

ne jette pas tu peux me les envoyer, on ne c'est jamais, quitte a te payer les FDP

@+

pas de prob on peut faire ça, je prefere ça plutot que les jeter.

les fdp ça doit être 6 € pour les 2 alim

si ça te dit, tu pourras me redonner ton adresse par MP, je me souviens juste de ton prénom et de Soultz les Bains...

à +